扎兰屯衡器供应商

称量传感器。目前电子汽车衡多采用称重传感器，电阻应变称重传感器。该传感器具有精度高、稳定性好、工艺成熟、制造简单等优点，是目前大量采用的一种。电子车衡中的称重传感器，根据秤的尺寸和台面长度选用若干个悬臂梁式或双悬臂桥梁称重传感器。为解决多个称重传感器在输出阻抗和灵敏度上的差异，称重传感器采用全并联方式连接，并在各称重传感器的输出端相应安装了可调的精密电阻，保障称重测量结果的正确。测量显示系统。电子车衡量测显示系统主要是对前称量传感器输出信号等进行放大处理等，经A/D转换、微处理器及显示器，将电子汽车衡衡所称物品的质量值，以数字形式显示。当然，电子汽车衡器还有其它部件，如印刷设备。

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考虑安装地点的地盘空间大小。由于安装电子汽车衡/电子地磅，需要有足够的地盘空间来建造上下平直引道，引道长度与秤体长度相等；引道不能有急转弯。缓坡度是为了减缓汽车上秤时对称传感器的冲击。另外，如果需要过衡/过磅的车辆较多，还需要解决车辆停放，甚至需要排队的空间需求。所以，根据实际需要，安装地点要选择在有足够宽敞的地方。安装位置的供电问题。安装位置一般要有独立的供电电源，尽量避免与频繁启动的电气设备、大功率电器等共享供电电源。

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内蒙古衡器如何防雷击呢？打雷闪电时会引起大气电磁场的强烈变化，主要表现有三种物理过程：电磁感应，即闪电通道中电流随时间发生变化，在它周围空间形成变化的电磁场，在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流；电磁辐射，是由闪电通道中的电流快速变化形成的。静电感应，即闪电引起的地面大气静电场变化，使接闪物体附近导体产生感应电荷，对地构成较高的电位差；由于电子汽车衡只耐低压，因此闪电引起的上述三种物理过程对其很有破坏性，尤其是电磁感应。微电子设备越好、耗电越小、越灵敏，则破坏性越大。

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上磅称重时对车辆的长度、重量都有严格的要求。但对停留时间的长短没有严格的说明性规定。因此，一般情况下，只要上磅的车辆能承受得起地磅的重量，都是可以停很久的。若车体的长度比地磅长，或高过地磅所能承受的重量，则禁止车辆上磅。货车长时间停在地磅市场上，在合理的范围内是没有问题的。那它有多长呢？六个小时就够了。标准重量的地磅可以确保车辆在6个小时或更长的时间内停留。假如地磅在六小时内发生了损坏，这只说明地磅的质量不合格。

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保护信号电缆。在电子汽车衡的应用过程中，信号电缆会传输信号。通常电缆有一段长度，所以雷电容易在电缆上产生感应电流，可能会对表头造成损坏。因此，系统中的电流电源线需要安装屏蔽层，屏蔽层应接地，以消除安装前的准备工作。安装前的准备工作包括以下内容:检查称重传感器各支撑底板的位置尺寸、水平度和相对标高。秤台两端限位顶板位置是否正确。穿线管和接地点应穿线管的连接效果。另外，对于接地点，需要接地点的电阻符合相关要求。基坑环境:需要对基坑的排水能力进行深入的研究和调查，同时对基坑内的杂物进行彻底的清理。