潞城地磅生产厂家

上磅称重时对车辆的长度、重量都有严格的要求。但对停留时间的长短没有严格的说明性规定。因此，一般情况下，只要上磅的车辆能承受得起地磅的重量，都是可以停很久的。若车体的长度比地磅长，或高过地磅所能承受的重量，则禁止车辆上磅。货车长时间停在地磅市场上，在合理的范围内是没有问题的。那它有多长呢？六个小时就够了。标准重量的地磅可以确保车辆在6个小时或更长的时间内停留。假如地磅在六小时内发生了损坏，这只说明地磅的质量不合格。

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在实际操作应用的情况下，上边的货品是不可以触碰到别的物件的，由于那样非常容易将所指货品的净重转移到被触碰物上边，那样的话便会导致所称货品的净重减少。磅称的维护保养也是较为重要的，大部分是大半年维护保养一次，那样才可以在实际操作过程中的性能功效优点。尽量减少在超高压、湿冷、烟尘浓度值大的自然环境。由于那样非常容易危害磅称机器设备的称重准确度。在这里一点上而言，还是必须掌握好这种层面的关键点难题，为秤重实际操作的情况下才可以做到了较为安全性的实际效果。

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数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯：模拟式传感器造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于2000米；随着基建行业的扶持力度加大，一些矿山爆破工地的计量管理工作也加大了力度，包头地磅作为企业的重要计量工具，也有许多使用在现场。通过几年和矿场打交道的经验，我们了解到，矿场每天过磅的车辆流量相对一般的企业要频繁得多，是过磅车辆达几百车以上，有的能上千车。而大部分的过磅车辆都是接近满载。因此，对于我们的秤体制造这个要求也比较高。

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每个传感器要有保护接地。因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺栓也要与基础内钢筋接地网相连。称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。电子汽车衡由市电电网供电时，从配电室到安装地有根长一段空间距离，秤台到秤房也有一段较氏距离的信号电缆，不难设想，雷击通过电磁感应途径，在引线上引人高电位，就有可能造成称重仪表的损坏，因此，称重传感器的信号线和激励称重传感器的电流电源线采用将屏蔽层接地的电缆连接，以去掉电磁感应雷击破坏或引起燃爆的可能。称重传感器信号电缆的屏蔽层可以与称重传感器的接地线相连，也可以与称重显示器的接地桩相连；可依现场情况确定，但不允许双点分别同两个接地桩人地。

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磅单复印操作步骤：磅单挑复印有二种方法，一种是：每一辆车过2次磅，一次净重，一次皮重。2次过秤后，产生一组详细的称重纪录复印磅单。另一种是：某车的皮重已经知道，此车太重车时把皮重预设键入仪表盘，就可以打单。需要注意的是：一般状况下电子地磅称在一切正常应用的情况下，对货品放置的部位应当在称体的管理中心位置，那样的话才可以让所有的作用力反映出去。假如货品摆在边沿一部分便会损害到称重的精度，并且对磅称机器设备导致非常大的毁坏。