长治衡器供应商

上磅称重时对车辆的长度、重量都有严格的要求。但对停留时间的长短没有严格的说明性规定。因此，一般情况下，只要上磅的车辆能承受得起地磅的重量，都是可以停很久的。若车体的长度比地磅长，或高过地磅所能承受的重量，则禁止车辆上磅。货车长时间停在地磅市场上，在合理的范围内是没有问题的。那它有多长呢？六个小时就够了。标准重量的地磅可以确保车辆在6个小时或更长的时间内停留。假如地磅在六小时内发生了损坏，这只说明地磅的质量不合格。

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汽车衡磅房的设计由用户按实际需要自行确定；如果基础至磅房距离小于15m，穿线管在进磅房一端的固定接地夹，通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地，同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连。如果基础至磅房距离大于15m，在磅房附近设置一接地桩，同时在接地桩上固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4欧。汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房，电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线)，应充分考虑便于穿线。

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电子汽车衡称重特点就是可以解决车辆偏载的误差值，传统的汽车衡，误差大，又笨重。而电子汽车衡用四角调整测量，更加方便，还可以进行自动补偿和其他因素造成的影响，不需要手工调节设备，而且计算机直接就会将传感器输出的信息进行编码，详细记录称重。而且汽车衡还有故障自我诊断的能力，可以实现人机互联，会检测到例如传感器等设备的故障问题。电子汽车衡的抗干扰能力是很强的，电子元件都在传感器中，独立的转换器和输出端口，不会因为电压低而受到干扰。

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保护信号电缆。在电子汽车衡的应用过程中，信号电缆会传输信号。通常电缆有一段长度，所以雷电容易在电缆上产生感应电流，可能会对表头造成损坏。因此，系统中的电流电源线需要安装屏蔽层，屏蔽层应接地，以消除安装前的准备工作。安装前的准备工作包括以下内容:检查称重传感器各支撑底板的位置尺寸、水平度和相对标高。秤台两端限位顶板位置是否正确。穿线管和接地点应穿线管的连接效果。另外，对于接地点，需要接地点的电阻符合相关要求。基坑环境:需要对基坑的排水能力进行深入的研究和调查，同时对基坑内的杂物进行彻底的清理。