吕梁无人值守系统供应商

称量传感器。目前电子汽车衡多采用称重传感器，电阻应变称重传感器。该传感器具有精度高、稳定性好、工艺成熟、制造简单等优点，是目前大量采用的一种。电子车衡中的称重传感器，根据秤的尺寸和台面长度选用若干个悬臂梁式或双悬臂桥梁称重传感器。为解决多个称重传感器在输出阻抗和灵敏度上的差异，称重传感器采用全并联方式连接，并在各称重传感器的输出端相应安装了可调的精密电阻，保障称重测量结果的正确。测量显示系统。电子车衡量测显示系统主要是对前称量传感器输出信号等进行放大处理等，经A/D转换、微处理器及显示器，将电子汽车衡衡所称物品的质量值，以数字形式显示。当然，电子汽车衡器还有其它部件，如印刷设备。

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考虑安装地点的地盘空间大小。由于安装电子汽车衡/电子地磅，需要有足够的地盘空间来建造上下平直引道，引道长度与秤体长度相等；引道不能有急转弯。缓坡度是为了减缓汽车上秤时对称传感器的冲击。另外，如果需要过衡/过磅的车辆较多，还需要解决车辆停放，甚至需要排队的空间需求。所以，根据实际需要，安装地点要选择在有足够宽敞的地方。安装位置的供电问题。安装位置一般要有独立的供电电源，尽量避免与频繁启动的电气设备、大功率电器等共享供电电源。

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整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位恒定的零区，且接地电阻小于4。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可以从大地补充电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏电子汽车衡。在秤体附近上空要设置避雷针，以放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡长度而定，避雷针保护半径等于其高度的一个圆形区域。穿信号电缆的金属穿线管要与接地网相连。

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地磅称重车辆应在秤两侧的安全黄线内来回行驶。在秤台上行驶后，应直行，尽量停在秤台中心称重。在称重过程中，必须清除所有影响重量的杂物，以确保重量的准确性。称重车辆时，注意匀速行驶，速度不得超过15码。严禁在秤台上刹车，车辆不得在电子地磅上停留太久。使用时定期检查秤台与限位装置的间隙，避免限位间隙过小，卡住秤，导致称重不准确。若间隙过大，秤体晃动严重，正常间隙保持在5mm左右。做好包头地磅防雷防水工作，注意严禁雷雨，记得断电。并积极做好排水工作，避免接线盒浸泡在水中，避免传感器浸泡在水中导致灵敏度下降或直接烧毁。